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Zur offiziellen Homepage: Toshiba Railway Europe GmbH, Kiel.
Der japanischen Technologiekonzern Toshiba ist in Ostasien seit Lieferung der ersten Lokomotive 1926 im Bau von Eisenbahnfahrzeugen tätig. Im Jahr 2016 wurde die Toshiba Railway Europe GmbH mit den Standorten Kiel (Hauptsitz) und Düsseldorf gegründet und am 11. Januar 2017 ins deutsche Handelsregister eingetragen. Gegenstand des Unternehmens war der "Verkauf, Marketing, Entwicklung, Beschaffung, Lieferung, Herstellung, Installation und Service von: - Eisenbahnsystemen, und - Schienenbezogenen elektrischen Komponenten auf dem europäischen Markt und überall dort, wo europäische Normen Anwendung finden". Von Deutschland aus sollten also europäische Kunden beliefert werden.
Für den europäschen Markt wurde eine Hybrid-Diesel-Batterie-Rangierlokomotive entwickelt, die die Typenbezeichnung HDB 800 erhielt. Bei einer Nennleistung von 750 kW an der Radlauffläche war dieser Loktyp für den Einsatz auf Rangierbahnhöfen und kurzen Hauptstreckenabschnitten mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h konzipiert. Für den Antrieb waren zwei Dieselmotor-Generator-Aggregate und ein Batteriesystem vorgesehen. Die verwendeten Dieselmotoren wurden von MAN geliefert. Als Fahrmotoren wurden Drehstromsynchronmotoren vorgesehen, die in Japan vielfach verwendet werden und von denen man sich einen besseren Wirkkungsgrad im Vergleich zu den bei deutschen Lokbauern gebräuchlichen Asynchronmotoren versprach.
Erster Kunde war die DB Cargo AG, an die 50 Lokomotiven direkt und weitere 50 an das Leasingunternehmen Railpool geliefert werden sollten. Neben einem Demonstrator-Fahrzeuge (aufbauend auf die SDE 1800 der Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik), welches 2017 in Kiel entstand und 2019 auf der Messe transport logistic in München ausgestellt wurde, startete 2023 die Fertigung von 10 Prototypen bei der Talbot Services GmbH in Aachen.
Nach drei gebauten Lokomotiven wurde allerdings im Oktober 2025 bekannt gegeben, dass das Projekt im September 2025 einvernehmlich zwischen Toshiba und DB Cargo gestoppt wurde. Das Unternehmen Toshiba Railway Europe GmbH soll als Folge dieser Entscheidung aufgelöst werden.
Neben dem Demonstrator auf Basis der Schalker SDE 1800 wurden von 2023 bis Ende 2025 insgesamt drei HDB 800 gebaut, welche abweichend von der ursprünglichen Planung nicht in Kiel, sondern bei der Talbot Services GmbH in Aachen gebaut wurden. Diese drei Lokomotiven mit der Fabriknummern 1001000001 - 1001000003 wurden bis jetzt nicht von der DB Cargo AG übernommen.
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